Пекин отказывается строить в России автозаводы, предпочитая экспортировать в страну машины, которые производит сам.
Об этом в среду заявил президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов, передает «Коммерсант».
По его словам, китайские бренды проводят «агрессивную» ценовую экспансию на российский авторынок, который после начала войны и санкций лишился ключевых западных поставщиков.
Китайские бренды «не заинтересованы и не видят стимула в локализации своего производства в России, что загрузило бы дополнительными заказами и российскую компонентную отрасль», заявил Соколов.
По словам главы АвтоВАЗа, у ряда пришедших в Россию восточных брендов наблюдается дефицит запчастей, а у автосервисов — сложности с заказом деталей для обслуживания и ремонта.
По данным «Автостата», в прошлом году каждый второй проданный в России автомобиль был китайским, а в декабре доля авто из КНР достигла 61%. Около трети рынка по итогам года занял АвтоВАЗ, а остаток пришелся на другие российские бренды и продукцию ушедших из России компаний, которые оставались на складах или завозились по параллельному импорту.
