Развязанная Россией полномасштабная война с Украиной привела к резкому сокращению темпов производства в российском автопроме.
На второй год войны производство легковых автомобилей выросло на 19%, но обвал по сравнению с довоенным 2021 г. лишь сократился до 60%, пишет The Moscow Times.
В 2023 г. было выпущено 537 тысяч легковых автомобилей — на 19% больше, чем в 2022-м, подвел итоги года Росстат. Это всего лишь эффект базы: в первый год войны производство рухнуло втрое, до 450 тысяч машин с 1,364 млн в 2021 г. По сравнению с ним выпуск не восстановился даже наполовину. При этом нельзя сказать, что ситуация к концу года улучшилась. В ноябре было произведено машин в 1,8 раза меньше, чем в ноябре-21 (64,2 против 112,4 тысячи), в декабре — в 2,1 раза, чем в декабре-21 (55 против 126 тысяч), следует из данных Росстата.
До 2022 г. более половины продаваемых в России автомобилей составляли иностранные бренды, произведенные в стране. Но сразу после начала войны ведущие мировые автоконцерны дружно объявили об уходе с российского рынка — прекращении поставок машин и запчастей, а также остановке заводов. Это прекратило выпуск российских иномарок и усложнило производство даже отечественных марок: в них использовались иностранные детали. Центробанк называл автомобилестроение одной из трех самых пострадавших от санкций и ухода иностранных компаний отраслей (две другие — авиация и коммерческая недвижимость).
Брошенные иностранцами заводы постепенно обретают новых владельцев и в этом году собираются возобновлять производство, но довоенные масштабы выпуска в автопроме будут достигнуты нескоро.
Сократился и автомобильный рынок: в прошлом году было продано чуть более 1 млн новых легковых машин, прогноз «Автостата» на этот год — 1,25 млн в базовом сценарии и 1,4 млн в оптимистичном. Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) прогнозировала рост 1,3 млн, называя такой прогноз «умеренно оптимистичным». До войны каждый год продавалось 1,4–1,6 млн новых автомобилей. К этим объемам мы вернемся, скорее всего, в 2026 или 2027 году, полагает гендиректор группы «Автодом» Андрей Ольховский. Аналитики «Твердых цифр», комментируя декабрьское сокращение импорта машин из Китая, отмечают, что оно говорит, скорее, не о проблемах с поставками, а о насыщении российского авторынка. В конце прошлого года продажи приблизились к уровням 2021 г., но имеющегося предложения достаточно, хотя производство легковых авто в России по-прежнему много ниже довоенного. Тем более что, как отмечают аналитики Центра экономического прогнозирования ГПБ, за год новые автомобили стали в среднем на 23% дороже.
В этом году драйвером роста на автомобильном рынке станут грузовые и легкие коммерческие авто (LCV), прогнозируют аналитики Промсвязьбанка. Спрос на эти автомобили будет поддержан развитием онлайн-торговли и устареванием корпоративного автопарка, рассуждают аналитики: «На легковые автомобили ожидаем охлаждения спроса в первом полугодии на фоне сохранения высоких ставок и роста стоимости иномарок».
Как писала Planeta, утром 24 февраля 2022 года войска Российской Федерации по приказу Владимира Путина начали новое вторжение в Украину сразу по нескольким направлением, в том числе с территории Беларуси.
Однако блицкриг не состоялся и ВСУ удалось сдержать и отбросить противника, уничтожив и ранив с начала вторжения уже около 386 230 личного состава, 6322 танка, 11773 бронемашины, 9228 артиллерийских систем, 663 средства ПВО, 976 РСЗО, 7136 БПЛА, 24 корабля, 332 военных самолета и 324 вертолета, 12267 военных автомобилей и автоцистерн, 1462 единицы спецтехники, 1847 крылатых ракет.
В итоге российские войска приступили к бомбардировке и обстрелам жилых кварталов с целью посеять панику и запугать украинцев. Силы РФ спешно покинули северные регионы Украины и после частичной доукомплектации были переброшены на Донбасс и под Харьков.
С течением времени ВСУ перешли в контрнаступление на Харьковском и Херсонском направлениях. В результате были освобождены почти вся Харьковская область и город Херсон.
В конце лета 2023 года ВСУ начали наступление сразу на нескольких направлениях – на Донбассе, выбивая российские оккупационные войска из Бахмута и других населенных пунктов; и на Юге – в Запорожской области, где украинская армия продвигается к Мелитополю, Бердянску, Мариуполю и Азовскому морю. С течением времени, в связи с тем, что Украина не получила от партнеров всю обещанную технику, наступление ВСУ замедлилось и они перешли к активной обороне. Между тем, в западной прессе в конце декабря, ссылающейся на осведомленные источники, появилась информация об аккумулировании Украиной техники для нового наступления – уже в 2024 году.
