В аннексированном Крыму не утихают волнения вокруг ситуации с топливом. Его дефицит и постоянно растущая цена привели к волнениям в обществе. Нестабильная ситуация бьет по аграриям, которые уже прогнозируют подорожание будущей посевной. Как это уже отразилось на крымчанах и чего им ожидать в ближайшем будущем, рассказываем в материале Крым.Реалии.
Топливо в Крыму дорожает с июля. На цены влияют несколько факторов. Практически все они связаны с полномасштабным вторжением России в Украину.
Как растет ценник
Существенным образом на ситуацию с топливом в Крыму влияет проблема логистики, возникшая после повторного взрыва на Керченском (Крымском) мосту 17 июля. После того, как грузовое движение по мостовому переходу запретили из-за повреждений, на крымских АЗС начался дефицит топлива. К середине августа его все же начали завозить, но стоимость значительно выросла. Эта тенденция продолжается и теперь.
Урегулировать ситуацию на топливном рынке российские власти обещали еще к середине сентября. Но за это время проблема лишь усугубилась – цены на топливо продолжают расти.
В Крыму и раньше топливо стоило немного дороже, чем в соседней России, обеспечивающей полуостров с 2014 года. Но сейчас цены бьют рекорды. Если в середине сентября стоимость бензина марки А-95 на крымских заправках составляла в среднем 62 рубля за литр, то на данный момент – более 64 рублей за литр.
Крымчане признаются, что в такой ситуации начинают задумываться, ездить на автомобилях или экономить деньги.
В начале года бензин в Крыму стоил 55-56 рублей. Бензин по такой цене нашел в сентябре на Кубани пророссийский блогер из Крыма Евгений Щепинский. В это же время российские власти Крыма убеждали, что бензин дорожает не только на полуострове, но и в соседней России.
Бойкот АЗС
В сентябре в Крыму появились сообщения о бойкоте заправок местной сети «АТАН». Таким образом, крымские автовладельцы добиваются снижения цен на топливо, в том числе и на других заправках.
«Автовладельцы – это те люди, которые столкнулись с проблемой завышенных цен на топливо и чувствуют ее, как никто другой. Поэтому большинство этих людей приняло решение провести мирный бойкот, суть заключается в игнорировании одной из выбранных сетей АЗС в Крыму. Этим самым из-за потери большого количества клиентов результатом данного бойкота ожидаем снижение цен на топливо в игнорированной сети заправок, а также привлечение внимания к данной проблеме», – пишут инициаторы акции.
Некоторые в Крыму называют эту акцию войной между конкурентами на топливном рынке. Компания «АТАН» является одним из лидеров топливного рынка на Крымском полуострове, пользуется доверием местных российских властей. В 2020 году целая делегация крымских чиновников во главе со спикером российского парламента Крыма Владимиром Константиновым отметилась на 25-летии компании.
В компании «АТАН» на бойкот публично не отреагировали. Повышение стоимости топлива на своих заправках связывают с ростом закупочной стоимости нефтепродуктов на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже, через которую торгуют нефтепродуктами заводы-производители.
«Розничные цены напрямую зависят от биржевых. Поэтому несмотря на наше желание продавать топливо по наиболее доступным ценам, мы вынуждены увеличивать их, так как закупочная стоимость топлива повышается с февраля этого года», – сообщили в «АТАНе».
Из-за подорожания топлива компания отменила в сентябре бонусную программу для своих покупателей. С октября ее пообещали вернуть «в связи с улучшением ситуации с оптовыми ценами на топливо на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже».
Каких последствий ожидать
На фоне снижения оптовых цен на топливо в России розничные продолжают держаться. В то же время на многих заправках исчезли дизель и солярка. Это ударило по крымским аграриям. Они публично признают: посевная, которая стартует в Крыму в октябре, будет дороже, чем в предыдущие годы. Многим придется экономить на покупке техники, чтобы купить дорогое топливо. Это, в свою очередь, отразится на стоимости зерна, овощей и фруктов.
Министр сельского хозяйства российского правительства Крыма Андрей Савчук признает, что вопрос обеспечения аграриев дизтопливом является «горячей темой». Но уверяет, что необходимый объем топлива «постоянно поддерживается».
В правительстве России пытаются решить проблему с топливом административными методами. В частности, запретом экспорта автомобильного бензина и дизельного топлива для стабилизации внутренних цен, выросших во время уборочной кампании. В российских государственных СМИ этот запрет называют «временными ограничениями», но не раскрывают их сути.
В Крыму к общим тенденциям в России добавляются еще и проблемы с логистикой, усложнившейся после повторного удара по Керченскому мосту. Поскольку теперь доставку топлива приходится делать с помощью обходных логистических путей.
Последствия на Крымском полуострове уже ощутили в виде подорожания товаров и услуг: от продуктов питания до стоимости доставки грузов из России.
Бизнес и война
Российские эксперты связывают ситуацию на внутреннем топливном рынке еще и тем, что приоритетом властей России является обеспечение российских группировок, задействованных в военных действиях против Украины.
Еще одной причиной называют снижение топливного демпфера – выплат нефтепроизводителям из российского бюджета, которые покрывали часть производственных затрат и влияли на стоимость топлива на внутреннем рынке. В июле Госдума России приняла решение о сокращении демпферных выплат по бензину и дизельному топливу на 50% до конца 2026 года.
«Нефтяники погнались за длинным рублем, отправляя сырье на экспорт, государство им эту возможность предоставило, ожидая поступлений в бюджет от операций с экспортом по увеличенному курсу. Но кто-то увлекся, и ситуация вышла из-под контроля, топливо начало пропадать изначально в Крыму, ссылаясь на логистику, а после и по всему югу России. Если вкратце, то торгашам невыгодно поставлять сырье на внутренний рынок, так денег получается в разы меньше. Ничего личного, просто бизнес», – заявляет Анатолий Цуркин, глава российской Ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов Крыма.
Экономические эксперты видят в ситуации с отменой демпферных выплат российским нефтяникам признак экономической стагнации в России, ставшей следствием ее военного вторжения в Украину.
Источник: Виктория Веселова, «Крым.Реалии».
