Дураки и дороги. В России заканчиваются рабочие для строительства дорог


В России наблюдается острая нехватка строителей, инженеров и рабочих после объявления в стране «частичной» мобилизации. 

Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на сервис «Авито Работа» и опрошенных экспертов.

В начале материала «Ъ» акцент делается на том, что спрос на перечисленных специалистов вырос из-за «быстрых темпов освоения бюджетных средств на строительство дорожной инфраструктуры». Однако информация о влиянии «частичной» мобилизации на дефицит строителей помещена в последний абзац. В самом конце издание приводит слова гендиректора Sherpa Group Александры Галактионовой об «оттоке специалистов, особенно инженеров». Еще один собеседник издания, гендиректор ГК «Смарт Инжинирс» Хусейн Плиев, прогнозирует, что кадровый дефицит в ближайшие несколько лет будет только усиливаться.

Найти специалистов для строительства дорожной инфраструктуры компаниям не помогает даже рост зарплат в отрасли, отмечает «Ъ». По данным «Авито Работа», в апреле этого года спрос компаний на строителей вырос в 2,8 раза год к году. Дорожные рабочие и инженеры требуются в 2,2 раза чаще, водители бульдозеров — в 2,4 раза, а спрос на водителей тракторов вырос на 86%. Координатор «Деловой России» по Северо-Западному федеральному округу Дмитрий Панов заявил изданию, что причина также в запуске «крупных проектов по строительству дорожной инфраструктуры».

Наибольший прирост числа вакансий инженеров (более чем в 4 раза) замечен в Казани и Уфе, что объясняется строительством трассы «Казань — Екатеринбург» и автомагистрали М-12 «Москва — Нижний Новгород — Казань». Сейчас растет спрос не только на опытных инженеров, проектировщиков, специалистов по эксплуатации и других строителей автодорожной инфраструктуры, но и на дорожных рабочих без опыта, отметил директор по развитию «Авито Работы» Дмитрий Пучков.

При этом гендиректор кадрового агентства ProPersonal Татьяна Долякова утверждает, что дефицит квалифицированных работников в стройиндустрии наблюдается не первый год. Ранее ситуация была связана с низким уровнем зарплат, это вынуждало специалистов уходить в добывающие или другие отрасли.

Как писала Planeta, утром 24 февраля 2022 года войска Российской Федерации по приказу Владимира Путина начали новое вторжение в Украину сразу по нескольким направлением. Однако блицкриг не состоялся и ВСУ удалось сдержать и отбросить противника, уничтожив и ранив с начала вторжения уже около 196 920 личного состава, 3740 танков, 7287 бронемашин, 3053 артиллерийские системы, 310 средств ПВО, 557 РСЗО, 2627 БПЛА, 18 кораблей, 308 военных самолетов и 294 вертолета, 5984 военных автомобиля и автоцистерны, 391 единицу спецтехники, 970 крылатых ракет.

В итоге российские войска приступили к бомбардировке и обстрелам жилых кварталов с целью посеять панику и запугать украинцев. Силы РФ спешно покинули северные регионы Украины и после частичной доукомплектации были переброшены на Донбасс и под Харьков.

С течением времени ВСУ перешли в контрнаступление на Харьковском и Херсонском направлениях. В результате были освобождены почти вся Харьковская область и город Херсон.

Рекомендованные статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *