​​Гибнущий протекторат «русского мира» в Южной Осетии

Что такое жить в «русском мире» южные осетины поняли на своей шкуре уже давно. В 2008 году Москва признала «независимость» Южной Осетии, но с тех пор «протекторат» так и не стал на путь экономического развития, а выглядит в качестве беспросветной черной дыры. Ежегодно из российского бюджета выделяется почти 90 млн. долларов на поддержание данной оккупированной территории, что в 10 раз больше, чем дотации, выделяемые Северной Осетии, являющейся субъектом РФ.

Многие в РФ ропщут на пародию советской политики: «без штанов и не мытые, зато империя». Но не все так просто, ведь казалось бы солидная сумма денег идет в обход рядовых граждан. Львиная доля выделяемых Москвой средств оседает в карманах путинских же чиновников, еще часть разворовывается кликой «президента» Анатолия Бибилова, а то, что остается – осваивается российскими компаниями, контролирующими всю экономику Ю.Осетии. Это яркое свидетельство того, что в Кремле считают югоосетин не отдельной нацией, а ущербными и дремучими детьми гор, которых удалось обвести вокруг пальца, пишет Telegram-канал «Сито Сократа».

Недавно окончательно рухнула вековая надежда югоосетинов на развитие, из-за которой их вожди собственно искусились на разрыв с Грузией. Речь идет о проекте Транскавказкой железнодорожной магистрали, которая должна была пролегать через Южную Осетию, как центр Закавказья. Идея известна еще со времен царизма, и уже более ста лет она пленяет местные умы. Это дало бы региону статус важной транзитной территории, а значит, в местную казну шли бы средства от таможенных пошлин, поставки товаров стали бы в разы дешевле, возникла бы новая производственная и социальная инфраструктура.

«Мечты, мечты, где ваша сладость?», ведь в действительности Кремлю это совсем не нужно, а важен лишь оторванный кусок чужой территории, гниющий и своими токсинами разрушающий грузинский суверенитет. Неожиданным ударом для Цхинвали было решение РФ отказаться от их транспортных услуг. После «осенней войны» в Нагорном Карабахе россияне не только нанесли удар в спину своему армянскому сателлиту, но еще и договорились с Азербайджаном строить железную дорогу из Дагестана через его территорию в направлении Армении, Турции и Ирана. Пока в Баку радуются своему новому статусу транспортного хаба глобального характера, югоосетины кусают локти, оставшись у разбитого корыта.

В «квазиреспублике» назревает очень мощное антироссийское движение. Весь 2020 год прошел для «президента» Бибилова в режиме повышенной турбулентности. Так называемая таможенная интеграция с РФ привела к росту поборов с местных грузоперевозчиков и скачку цен на товары. Стремление местных воротил заработать, прикрываясь пандемией, привело к монополизации рынка автомобильных грузоперевозок, в итоге возник дефицит и масштабный продовольственный кризис. Люди заговорили о голоде. Волну гнева у местных вызвала информация, что на жестком карантине сидели лишь «граждане» РЮО, тогда как россияне спокойно разъезжали по «республике».

На экономический коллапс накладывается политический кризис, ведь с конца октября 2020 года местный «кабмин» уже не легитимен, а «парламент» не может принять бюджет на 2021 год. Растет ненависть униженных югоосетинов к местной полиции и российским спецслужбам, причастным к крайне жестокому убийству Инала Джабиева, схваченного в рамках фиктивного покушения на министра Наниева. Власть совершенно игнорирует свой народ, и с подачи россиян хотят переквалифицировать смерть от пыток в наркоманскую ломку…

Телеграмм-каналы ГРУ поливают грязью всех, кто хочет достичь справедливости в деле Джабиева. Они думают, что так спасают югоосетинскую колонию от развала, ограждают местного тирана Бибилова от краха, а по сути лишь растягивают мучения простых жителей обманутой Южной Осетии в клетке «русского мира».

Источник: Информационное сопротивление


Поделитесь.