Евросоюз выбивает из рук России ее энергетическое оружие: ожидается эмбарго на импорт двух третей российской нефти На днях глава Евросовета Шарль Мишель сообщил, что страны ЕС согласовали эмбарго на импорт двух третьих российской нефти, также лидеры Евросоюза одобрили отключение Сбербанка от SWIFT.

 

Пакет включает еще запрет еще трех российских государственных вещателей и наложение санкций на лиц, ответственных за военные преступления в Украине. Это пока политическое решение, за которым должна последовать техническая процедура.

«Соглашение о запрете экспорта российской нефти в ЕС покрывает более двух третьих импорта нефти из России, сокращая огромный источник финансирования ее военной машины. Максимальное давление на Россию с целью прекращения войны», — написал он в Twitter.

Согласованный пакет санкций предполагает, что запрет будет распространяться на сырье, перевозимое по морю, — трубопроводные поставки санкции пока не затронут. В шестом пакете ограничения накладываются на 68% поставок сырой нефти в ЕС или 34% суммарного экспорта сырой нефти. Если добавить к этому ограничения на поставки нефтепродуктов со стороны ЕС, то доля российского экспорта «под санкциями» возрастет до 3,24 млн барр/сут — 41,2% от мирового экспорта или 80,2% от поставок в ЕС. Таким образом, эмбарго будет очень болезненным для России и затронет очень большие объёмы экспорта.

В России сейчас надеются, что смогут поставлять нефть в Европу по «серым схемам». Говорят, что европейский рынок не сможет обойтись без такого игрока, как РФ. Мол просто произойдет переклеивание этикеток: продавать российскую нефть будут уже израильтяне, турки, азербайджанцы, иранцы т.д.»

Однако западные независимые эксперты убеждены, что поставки нефти в Европу по новым «серым» маршрутам имеет очень большие риски и могут привести ко вторичным санкциями против стран и компаний, которые помогают России в обходе первичных санкций США и ЕС.

Напомним, что еще с марта даже без введения эмбарго российские энергоресурсы стали в мире «токсичными». Покупатели отказываются от российских нефти и газа, несмотря на огромные скидки. Уже месяцами большое количество танкеров с российской нефтью Urals зависают в открытом океане. Гарантий прибытия в порты разгрузки нет. «Порты отказываются принимать российскую нефть, в ответ на что россияне предлагают скидки на Urals до 40% от фиксированной в контрактах стоимости. Тот самый случай, когда российская нефть настолько «токсична», что даже соблазнительные скидки в эпоху роста цен не гарантируют продажу». И вопрос даже не в том, что для бизнесменов мораль внезапно оказалась важнее денег, многие не желают иметь дело с российскими банками и компаниями, торгующими нефтью, поскольку уже сейчас, даже до введения эмбарго опасаются попасть под вторичные санкции.

Важно:  Хорошая российская мина при плохой игре

О том, что вторичных санкций не миновать заявил и премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий на пресс-конференции в Брюсселе: «Польша и все больше стран ЕС громко говорят о так называемых вторичных санкциях». То есть Еврокомиссия, предвидя возникновение «серых» маршрутов поставки нефти, собирается нанести превентивный удар по таким дельцам и готовит решение о прямом запрете поставлять нефть из России в Европу через третьи страны.

Сейчас российские чиновники и пропагандисты заявляют, что Россия обойдется без европейского рынка и найдет других импортеров для своей нефти. Это не более чем пропагандист блеф. Транспортных возможностей для отправки нефти в сторону Китая и вообще на восток, а тем более на юг, сейчас абсолютно никаких нет, все они уже исчерпаны.

Вице-премьер РФ Александр Новак говорит, что в правительстве обсуждается вопрос расширения нефтепровода Восточная Сибирь-Тихий Океан (ВСТО), и портовых мощностей. Однако это не только время, но и немалые расходы, осложненные не только ростом стоимости металла, но и все возрастающим санкционным давлением, которое в любой момент может просто раздавить российскую экономику и финансовую систему, которая держится уже из последних сил.

Если пытаться использовать имеющиеся мощности, то есть танкера, то напомним, что крупнейшая российская судоходная компания Совкомфлот уже продала «около дюжины судов» чтобы расплатиться с западными банками в условиях санкций. Кроме того, фрахт зарубежных танкеров уже с марта подорожал в 3-7 раз в зависимости от типоразмера и прочих характеристик. Не стоит забывать, что теперь и Европа будет претендовать на эти же танкера, только для импорта нефти.

Если пытаться продавать нефть Индии, то это гигантские дополнительные транспортные расходы — из Балтики или из Черного моря нужно гнать танкеры через Суэцкий канал, а это дополнительные издержки, и конкурировать там с Персидским заливом, с Саудовской Аравией, Объединенными Арабскими Эмиратами по цене очень и очень сложно. Кроме того, Индия настаивает на больших скидках и, по некоторым данным, не готова платить за нее больше, чем 70 долларов за баррель, то есть на треть ниже мировых.

Важно:  "Было украинское, стало русское". Кто и как вывозит из Украины зерно

В итоге получается, что рожденный в муках шестой пакет европейских антироссийских санкций может оказаться для нее самым болезненным и опасным. Он выбивает из рук России ее любимое, энергетическое оружие. Правда враг еще не полностью обезоружен — он еще может «размахивать» газовой трубой, но все равно он постепенно теряет энергию и становится уже менее опасен…

Planeta
Поделитесь.

Оставьте комментарий

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com