Под Севастополем в 2020 году российские военные начали проводить некие работы на недостроенном в советские годы запасном командном пункте Черноморского флота. В 2023 году сообщалось, что размещенный в недрах горы объект находится под круглосуточной охраной. Как Россия может использовать этот военный объект и что о нем известно, разбирались Крым.Реалии.
О начале работ по восстановлению бывшего совершенно секретного объекта под Севастополем рядом с селом Морозовка (Алсу) летом 2021 года сообщали местные СМИ. «Любимое место крымских сталкеров, ценителей истории и просто активных людей – «Объект 221» – запасной командный пункт Черноморского флота под Севастополем, сегодня закрыт для посещения. Сегодня у объекта стоит шлагбаум, проезд закрыт, информации о том, как именно будет использоваться объект, нет. Но, по словам местных жителей, работы здесь начались еще прошлой осенью, тогда еще можно было подойти к объекту», – писал сайт «Меридиан Севастополь».
«Я был там в ноябре прошлого года (2020 года – ред.) и увидел, что уже многое поменялось. На подходе к заброшенному КПП поставили плиты в шахматном порядке, разукрашенные в цвет хаки. КПП очистили, покрасили и поставили шлагбаум. При подходе на самый верх из леса выходят силовые кабели и кабель связи. На самом верху меня встретила полностью очищенная от мусора и гор земли площадка, на которой стояли военные грузовики, также гудел перевозной генератор, рядом с ним стояла огромная катушка, кабели с которой уходили в сам объект», – рассказывал фотограф Сергей Стуков.
В сообществе «СРК СК – Подземный Севастополь» социальной сети «Вконтакте» написали, что на объект «проезд закрыт, на подъезде охрана, внутри люди в камуфляже, провели освещение в части объекта возле правого входа. Есть информация, что начали осуществлять проект по его восстановлению. Работает Минобороны [России]».Также уточняется, что «внутри морпехи несут вахту».
В январе 2023 года в обсуждении пользователь Антон Залесный сообщил: «Были там 29.01 на объект не попасть, стоит шлагбаум и люди в камуфляже».
В 2023 году в соцсетях и телеграм-каналах публиковалась информация, что в направлении села Морозовка, которое находится в горах у Ялтинского шоссе, часто ездят военные грузовики.
Объект «Алсу-2» или «Нора»
Объект 221, также имеющий кодовые наименование «Алсу-2» и «Нора», находится в горном массиве между Балаклавой и Форосом у села Морозовка (крымскотатарское название Алсу – ред.). Подземный запасной командный пункт Черноморского флота СССР в Крыму сооружен в восточном склоне горы Мишень. Был рассчитан на автономное функционирование и должен был выдерживать прямое попадание боеголовки с ядерным зарядом. По данным геологоразведки «Высота 495 м» (Мишень-гора) представляла собой прочнейший монолит, без единого внутреннего разлома и внутренних полостей.
Строительство Объекта было начато в 1977 году и продолжалось около 15 лет. В 1992 году, с развалом СССР, почти законченный объект был заброшен.
Сооружение четырехэтажное, с двумя потернами, замаскированными на выходе двухэтажными зданиями, имитирующими жилые дома. Входы в потерны закрывались массивными противоатомными дверями. На вершине горы находятся выходы вентиляционных и волноводных шахт диаметром 4,5 метра и высотой около 182 метров.
Общая площадь – 17,5 тысячи квадратных метров, это самое крупное подземное сооружение в Крыму. Под 180-метровой толщей скальных пород скрывается сеть тоннелей, в которых запросто может проехать «Камаз». Объект имеет пять уровней и верхнюю площадку для антенной аппаратуры, тоннели ведут к огромной сети помещений – в них и планировалось разместить все службы штаба флота.
Рядом с селом для военнослужащих совсекретного объекта построили военный городок – казармы, столовую и прочие объекты.
После развала СССР и до 2005 года объект охраняли Вооруженные силы Украины, затем украинская воинская часть была расформирована. Объект стал бесхозным, его постепенно начали разворовывать на металл и стройматериалы.
Запасной КП, секретный склад или укрытие для ракетных комплексов?
Какие именно работы сейчас проводили российские военные на объекте «Алсу-2», неизвестно. Единственное изменение, которое можно заметить на спутниковых снимках – рядом с недостроенным ЗКП появились две вертолетные площадки.
Согласно замыслу при строительстве, подземный штабной центр сообщался с миром двумя расходящимися потернами, которые на входах можно было перекрыть массивными противоатомными дверями со шлюзовыми камерами. Запоры, задвижки и фильтры надежно защищали обитателей бункера от отравляющих газов и радиоактивной пыли. Две шахты диаметром в 4,5 метра выходили наверх и забирали снаружи воздух, а еще по ним можно было вылезти из бункера наружу – внутри шахт были винтовые лестницы.
Какие работы проводились сейчас российскими военными и проводились ли вообще внутри самого подземного сооружения, неизвестно. По описаниям диггеров и блогеров, посещавших объект до того, как территорию огородили и закрыли для посещения, он представал полностью разграбленным. Сотни километров электрокабелей демонтированы, герметичные бронированные двери срезаны и тому подобное.
На восстановление объекта до состояния выполнения возложенных на него функций потребуются, скорее всего миллиарды, если не десятки миллиардов рублей и годы работы. Вряд ли для российского военного командования сейчас это одна из главных задач, тем более что в окрестностях Севастополя, да и прямо в центре города бункеров хватает.
Менее чем в километре северо-западнее Объекта 221 находится действующая российская воинская часть. Это склады хранения различной военной техники. И использование «Алсу-2» в виде складов хранения вооружений и боеприпасов представляется вполне возможным. Переобустройство для этого потребуется минимальное, а лабиринты подземных ходов затруднят поражение извне такого хранилища.
Еще один возможный вариант использования подземного объекта – как места скрытного базирования ракетных комплексов типа «Бастион» и «Искандер». Силы обороны Украины давно ведут охоту за ними в Крыму. Ракетные тягачи под прикрытием ночи выезжают из скрытных пунктов дислокации, наносят удары по Украине и снова возвращаются в убежища.
Как уже упоминалось, по некоторым подземным ходам «Алсу-2» могут свободно разъезжать грузовики.
Источник: Сергей Коваль, «Крым.Реалии».
