В России средняя стоимость нового китайского автомобиля достигла 3,06 млн рублей, таким образом цена в первые три месяца выросла на 9,3% год к году, что превысило официальный уровень инфляции в 7,2%.
Об этом со ссылкой на исследование «Авито Авто» сообщает ТАСС.
Сильнее всего – на 53% – выросла цена на модели GAC, которые стали стоить 4,3 млн рублей. Следом идет Geely: автомобили этого производителя прибавили 20,4% и в среднем их можно купить за 3,5 млн рублей. Машины бренда Chery подорожали на 13,3% и теперь оцениваются в 3,2 млн рублей. Не показал существенного роста только Haval, который имеет производство в Тульской области: автомобили этой марки по-прежнему обходятся примерно в 2,6 млн рублей.
Средний чек на Hongqi опустился на 54,5%. Однако это произошло за счет привоза в Россию более дешевых седанов Е-класса. Цены на премиальные внедорожники HS7 и E-HS9 начинаются от 7 млн и 9 млн рублей соответственно.
В первом квартале количество новых китайских автомобилей на «Авито Авто» увеличилось на 266,6% год к году. По приросту предложений лидируют Chery (+18,5%), Geely (+15,5%) и Haval (+15,1%).
Несмотря на подорожание, спрос на новые автомобили китайских брендов в третьем квартале вырос на 158%. Наибольшей популярностью у россиян пользуются марки Chery (14,7%), Haval (14,5%) и Geely (14,2%). В топ-5, включающий как новые, так и подержанные машины, также вошли Omoda (7,9%) и Jetour (5%).
В прошлом году на китайские бренды пришлась примерно половина продаж новых автомобилей в России. Около трети рынка занял АвтоВАЗ, оставшуюся часть – другие отечественные марки и продукция ушедших из страны компаний. При этом в декабре доля «китайцев» превысила 60% и составила чуть более 119,45 тыс. проданных машин. Причем в десятке самых популярных оказались восемь китайских марок. Доля АвтоВАЗа, напротив, сократилась до 28,5%, подсчитал «Автостат». В целом Китай поставил в Россию около 800 тыс. автомобилей – в пять раз больше, чем в 2022 году.
В 2024 году производители из Поднебесной намерены продать в РФ почти 1,2 млн автомобилей. АвтоВАЗ и «Москвич» собираются реализовать 500 тыс. и 300 тыс. соответственно. Аналитики считают, что при оптимистическом сценарии в стране будет продано 1,4 млн новых автомобилей. Однако наиболее реалистичной они называют цифру в 1,25 млн машин.
Как писала Planeta, утром 24 февраля 2022 года войска Российской Федерации по приказу Владимира Путина начали новое вторжение в Украину сразу по нескольким направлением, в том числе с территории Беларуси.
Однако блицкриг не состоялся и ВСУ удалось сдержать и отбросить противника, уничтожив и ранив с начала вторжения уже около 460 260 личного состава, 7 236 танков, 13 904 бронемашины, 11 736 артиллерийских систем, 768 средств ПВО, 1 046 РСЗО, 9 384 БПЛА, 27 кораблей, 348 военных самолетов и 325 вертолетов, 15 812 военных автомобилей и автоцистерн, 1 934 единицы спецтехники, 2 117 крылатых ракет.
В итоге российские войска приступили к бомбардировке и обстрелам жилых кварталов с целью посеять панику и запугать украинцев. Силы РФ спешно покинули северные регионы Украины и после частичной доукомплектации были переброшены на Донбасс и под Харьков.
С течением времени ВСУ перешли в контрнаступление на Харьковском и Херсонском направлениях. В результате были освобождены почти вся Харьковская область и город Херсон.
В конце лета 2023 года ВСУ начали наступление сразу на нескольких направлениях – на Донбассе, выбивая российские оккупационные войска из Бахмута и других населенных пунктов; и на Юге – в Запорожской области, где украинская армия продвигается к Мелитополю, Бердянску, Мариуполю и Азовскому морю. С течением времени, в связи с тем, что Украина не получила от партнеров всю обещанную технику, наступление ВСУ замедлилось и они перешли к активной обороне. Между тем, в западной прессе в конце декабря, ссылающейся на осведомленные источники, появилась информация об аккумулировании Украиной техники для нового наступления – уже в 2024 году.
Непосредственно на фоне выборов президента России 15-17 марта, которые в том числе незаконно проводились на оккупированных территориях Украины, украинская армия интенсифицировала удары беспилотниками по российским НПЗ, чем спровоцировала определенные проблемы в работе нефтесектора. Кроме того, в этот же период на территорию Белгородской и Курской области зашли подразделения добровольцев-россиян из «Русского добровольческого корпуса», Легиона «Свобода России» и батальона «Сибирь», начавшие активные боестолкновения с регулярной российской армией.
