Ни нефти, ни бензина. Россия в ловушке украинских беспилотников и санкций Байдена/Трампа


Архивный коллаж.

Удары украинских беспилотников по российским НПЗ с акцентом на транзитной инфраструктуре актуализировали вопрос перспектив главного источника доходов для России – нефтяной промышленности.

Несомненно России после первых пакетов санкций, введенных Соединенными Штатами, Великобританией и Европейским Союзом, в некоторой мере удавалось адаптироваться к ситуации. В том числе посредством создания «теневого флота» танкеров.

Да и штатные эксперты Кремля неустанно твердили о том, что потеря европейского рынка – не проблема, покуда у нас есть Китай и Индия. Но вот беда: в конце января и Пекин, и Нью-Дели приостановили закупку российской нефти. Формальная причина – излишне высокая цена на фрахт танкеров, которым посчастливилось пока не оказаться в санкционном списке. Реальная – Китай и Индия прекрасно держат нос по ветру и осознают, что процесс «схлопывания» российской нефтепромышленности перешел в активную фазу.

Вопрос в том, понимают ли это в российском правительстве и Кремле? Потому как их действия в этом направлении скорее выглядят хаотическими, если не паническими.

Посудите сами. В 2024 году экспорт российских нефтепродуктов (мазута, дизеля, бензина, авиакеросина) по морю рухнул на 10% – до 113,7 млн тонн, а общий объем переработки нефти снизился до 267 млн тонн, то есть до уровня 2012 года. Случилось это как раз из-за ударов украинских БПЛА по НПЗ, которые, заметим, были даже не столь интенсивными, как с начала 2025 года.

Правительство РФ тогда приняло решение сделать ставку на экспорт сырой нефти. Это менее выгодно, поскольку данное сырье в разы дешевле готового нефтепродукта, но бюджет требовал денег.

Однако затем администрация Джо Байдена подготовила новые, реально жесткие санкции в отношении «теневого флота» России, а именно в отношении, как минимум, 180 танкеров, которые под тем или иным флагом поставляли российскую нефть за рубеж, в том числе в Китай и Индию. Эти санкции перешли в наследство уже команде Дональда Трампа, которая не только их не отвергла, но имплементировала. А сам новый-старый президент США дал Кремлю четко понять, что удушение нефтепромышленности России ради достижения мира – его приоритет. Как результат, «теневые» танкеры России застряли даже в портах Китая и Индии, не имея возможности разгрузиться.

Как реагирует на это правительство? Ничего лучшего там не смогли придумать, как снова сосредоточиться на экспорте нефтепродуктов. В связи с чем объем переработки нефти с начала 2025 года вырос на 2% (после, напомним, падения на 10% в 2024 году). При этом власть отпускает продукцию – и сырую нефть, и нефтепродукты – ниже рыночных цен. Так, дизель продается по 75 долларов за баррель при рыночной стоимости в 100 долларов, а сырая нефть уже продается по 60 долларов за баррель при стоимости нефти марки Urals в 70 долларов. 60 долларов – это, стоит подчеркнуть, та стоимость нефти, на которую ориентирован федеральный бюджет. Дальнейшее падение цены на российскую нефти спровоцирует эффект домино в российской экономике.
И все же Кремль уповает на то, что нефтепродукты, тот же дизель, позволит привлечь в казну хоть какие-то доходы. Опять-таки благодаря «теневому флоту». Тому самому, который уже вовсю санкционируют США и Европа. На вопрос, когда же они начнут охоту на российские нефтепродукты в море, отвечать нет нужды.

Тем более, когда Украина заметно, действительно заметно, в январе интенсифицировала удары беспилотникам по нефтяной инфраструктуре России, что в прошлом году привело к резкому падению экспорта нефтепродуктов за рубеж. Очевидно, что и в этом году экспорт будет снижаться. К тому же, куда стремительнее.

Так что не стоит обманываться и на счет увеличения объемов переработки нефти. Учитывая, ко всему прочему, и парадоксальную ситуацию с экспортом бензина, эмбарго на который продлен до конца февраля, как минимум. Это говорит о том, что ситуация с нефтепродуктами в России еще хуже, чем кажется. Если правительство РФ видит выход в наращивании поставок за рубеж дизеля, бензина, мазута, тогда почему же вводить запрет на экспорт того же бензина? Не потому ли, что в России имеется нехватка бензина для внутреннего потребления, и в Кремле опасаются роста социального напряжения?

И по всей видимости, уж простите за эту небольшую конспирологию…Но по всей видимости, новая администрация США действует в полной координации с Украиной. Пусть вас не вводят в заблуждения спорадические выпады Трампа и его команды в адрес Киева. Это больше смахивает на красивую игру, призванной отвлечь наше внимание от четко спланированной кампании по денефтенизации России.

Автор: Александр Шимберев, политический обозреватель

Рекомендованные статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *