Бывший заместитель командующего Королевских ВВС Великобритании Грег Багвелл считает, что Украине нужно сосредоточиться на освоении F-16, а не распылять силы на истребители Mirage 2000 или Gripen.
Грег Багвелл – вицемаршал в отставке, был заместителем командующего Королевскими ВВС Великобритании. За 36 лет службы в армии он пилотировал боевые самолеты Tornado GR1, GR4 и F-18 Hornet, совершал боевые вылеты во время войн в Персидском заливе и Косово, командовал операциями в Ираке, Афганистане, Ливии и Сирии, а также многочисленными миротворческими миссиями во многих странах мира. Сейчас он возглавляет Ассоциацию воздушных и космических сил Великобритании и является экспертом оборонного аналитического центра Королевский институт объединенных служб (Royal United Services Institute – RUSI).
В интервью Голосу Америки Багвелл оценил вооружение и системы, установленные на украинских F-16, а также рассказал, что хотя длительный процесс получения Воздушными силами ВСУ этих истребителей “разочаровывает, однако начнет набирать обороты”.
Кроме того, Багвелл предположил, что вскоре Лондон и другие союзники Украины могут начать менять ограничения для использования Киевом западного оружия для ударов по военным объектам в России и объяснил, как Соединенное Королевство вовлечено в помощь по подготовке нового поколения украинских летчиков.
– Начнем с украинских F-16. Мы видели кадры первых самолетов в Украине. Что вы можете сказать о том, какое у них есть вооружение, какие у них системы защиты. И как вы думаете, достаточно ли этого для Украины, чтобы противостоять российским угрозам?
– Я считаю, что первое, что нужно сказать, этого пришлось долго ждать. Всех нас очень огорчает то, что украинцы действительно этого хотели с самого начала, но это потребовало времени. По крайней мере, сейчас самолеты здесь, хотя и в небольшом количестве, но, надеюсь, их будет больше в ближайшие месяцы и годы.
Я не хочу слишком много рассуждать о природе оборудования по понятным причинам. Есть много вебсайтов или каналов в Twitter, которые составили собственное суждение о том, что, как они думают, установлено на истребителях.
Я считаю, что сейчас Украина получила достаточно современный самолет. В нем есть все необходимое оборудование. Это хороший и высокий стандарт. Исходя из того, что я видел на фотографиях, они также обладают самым современным оружием и не менее важными механизмами самозащиты. Я считаю очень вероятным, что эти самолеты будут использовать для противовоздушной обороны, и это не удивительно, учитывая такие небольшие количества, но они закроют важный пробел.
– Что будет дальше? Украинским воздушным силам нужно, чтобы больше пилотов прошли подготовку, но нам известно, что в обучении есть большие задержки, не хватает мест в учебных центрах.
– Да, это огорчает, и этот процесс требует много времени в начале. Но как только это начинается, все начинает набирать скорость. Там будет много других людей в системе обучения, которые медленно, но уверенно, будут проходить подготовку, и через один-два года мы увидим некоторых пилотов, которые никогда раньше не летали, которые будут приходить к пилотированию F-16 как первого своего самолета. Иногда это даже лучше, но сейчас это огорчает.
Надеюсь, мы увидим их десятки, что цифры будут увеличиваться в отношении как самолетов, так и пилотов.
Очевидно, что Украина может отправить на обучение ограниченное количество боевых пилотов, нельзя отправить всех, они должны выполнять задачи на имеющихся самолетах, но когда украинцы накопят свой опыт на F-16, они будут готовы обучать своих пилотов сами.
Те пилоты, которые сейчас пилотируют F-16, вероятно, тренировались на этом самолете большую часть времени в течение шести или более месяцев. Полагаю, они все имеют от 125 до 150 часов налета, и в течение шести месяцев или года они сами станут опытными пилотами F-16. Поэтому они будут учить собственных пилотов. В целом, это разочаровывающее начало, но процесс набирает обороты.
– Как вы считаете, разумно ли для Украины распределять свои ресурсы, пытаясь начать подготовку пилотов на французских Mirage 2000 или шведских Gripen или присматриваться к другим типам самолетов, которые могли бы помочь заменить текущие Су-27 и МиГ-29?
– Это вопрос, очевидно, к украинцам, а не ко мне. На мой личный взгляд, чем больше типов самолетов вы пытаетесь освоить, тем становится сложнее.
Gripen и Mirage не используются так широко, как F-16, поэтому не будет столько людей, которые могут проводить обучение, труднее будет добиться нужного количества этих платформ. Поэтому будьте осторожны в своих желаниях. Думаю, если вы слишком рассеете свои ресурсы, это может привести к проблемам.
Это был тяжелый год, и я могу понять, почему в течение последнего года люди говорили, что чем ждать годами F-16, лучше попытаться получить что-то другое.
Теперь я думаю, что при том, что F-16 уже прибыли, и мы знаем, что их будет больше, и что пилоты прошли системную подготовку, я считаю, сейчас нужно подержаться, и, надеюсь, ситуация станет намного лучше через 6-12 месяцев.
– Я хотела бы также уточнить у вас, могут ли F-16 нести ракеты Storm Shadow/SCALP? Насколько я знаю, нет. Но вижу сообщения в медиа, что могут.
– Пока они не модифицированы для того, чтобы нести это оружие. Это габаритное оружие, а F-16 – относительно небольшой самолет. Но ведь другие ваши самолеты тоже не были модифицированы для использования этого оружия, но это было исправлено достаточно быстро.
Так что в теории все возможно. Но при использовании воздушных сил, вы, как правило, применяете каждый самолет для того, для чего он подходит лучше всего. F-16 будет значительно лучше для противовоздушной обороны, значительно лучше как многоцелевой самолет. Он проводит атаки, может использовать некоторое сложное вооружение, включая средства электронной борьбы, которые позволяют другим вашим самолетам, например, продолжать применять Storm Shadow.
Следовательно, да, это будет вопрос сочетания платформ, где каждый самолет проявит собственную сильную сторону. Поэтому я не думаю, что нужно спешить, чтобы начать использование этого оружия, поскольку им можно бить с относительно большого расстояния. Я думаю, будет интересно, как быстро F-16 удастся использовать немного ближе к источникам угроз, и это отдельный вопрос, который, я думаю, возникнет со временем.
– Если бы мы могли поговорить о политике Соединенного Королевства по использованию Storm Shadow, такую же, как и США по ATACMS. Американские власти заявили, что прибытие самолетов F-16 в Украину ничего не меняет, с точки зрения их политики в отношении Украины, которая не позволяет наносить удары вглубь России. То есть, предполагаете ли вы какие-либо изменения подхода британского или американского правительства, ведь многие военные цели в РФ расположены далеко за линией фронта.
– Да, я надеюсь. Я имею в виду, что лично я считаю, что мы давно должны были дать вам такое разрешение.
Это удивительный подход – предоставлять это оружие и накладывать ограничения. Я понимаю, почему некоторые политики делают подобные вещи. В значительной степени это из-за того, что они озабочены возможностью эскалацией конфликта. Но я думаю, что это односторонний и несколько удивительный подход.
Самозащита — достаточно широкое понятие, и самозащита должна позволить вам нанести удар против любого нападения, угрожающего вашей стране, где бы эта угроза ни была. Да, я считаю, что эти ограничения следует отменить.
Также существует оружие производства нескольких компаний. И Storm Shadow/SCALP – одна из них. Поэтому все участвующие в процессе производства страны должны дать разрешение. Иногда это делает процесс длиннее и немного сложнее. Они тянут с решением, это замедляет процесс. В этом тоже может быть трудность.
Но, бесспорно, я слышал в Соединенном Королевстве, что мы хотели бы снять ограничения, если получится, и будем надеяться, что это произойдет в скором времени.
Источник: Мария Прус, «Голос Америки»
