«Липецк-2» – военный авиахаб, с которого Россия совершает атаки на восточные рубежи Украины и забрасывает города КАБами.
В ночь на 9 августа в пригороде Липецка загорелся военный аэродром. Пожар настолько масштабный, что местные власти даже не пытались скрыть его за занавесом информационной тишины или откровенной дезы – к утру пламя видно было на расстоянии более 10 км, а губернатор Липецкой области Игорь Артамонов заявил об отселении 4,8 тыс. человек и ввел чрезвычайное положение.
Липецк является областным центром РФ с полумиллионным населением, расположенный на полпути между украинской границей и Москвой (из Липецка в Харьков 457 км, а в российскую столицу – 508 км). Аэродром, расположенный в 12 км от города, – важная военная цель для украинских Вооруженных сил, ведь он является неким авиахабом, здесь базируются истребители, которые обстреливают линию фронта и восточные города Украины. И тут же россияне устроили целый склад КАБов, которые до сих пор успешно детонируют. Вообще Липецкая школа – гордость русской военной авиации. И впервые со времен Второй мировой она подверглась такой масштабной атаке.
До сих пор были безнаказанными
Официально власти Липецкой области заявили об атаке украинских беспилотников, 19 из которых якобы были сбиты.
Генштаб ВСУ утром 9 августа подтвердил удар по аэродрому, отметив, что «были поражены склады с управляемыми авиационными бомбами и еще ряд других объектов в районе аэродрома». По данным военного обозревателя Андрея Цаплиенко, там хранилось более 700 КАБов, и это именно они успешно детонировали всю ночь.
О потерях самолетов пока неизвестно. Российская сторона, конечно, утверждает, что все истребители успели поднять воздух и они не пострадали. Как на самом деле – узнаем позже. По сообщению Генштаба ВСУ, результаты поражения уточняются.
В любом случае с высокой вероятностью можно говорить о том, что аэродром долгое время не сможет функционировать. И уцелевшие самолеты россиянам придется перегнать в другое место.
Выведение из строя или повреждение любого военного аэродрома важно в войне, впрочем, «Липецк-2» имеет особое значение, недаром Минобороны РФ присвоило ему 1 класс государственной авиации. Липецк-2 имеет много взлетных полос, развитую современную инфраструктуру, а поскольку он достаточно удален от фронта, так сказать, обезопасен большим расстоянием, то здесь располагались истребители, которые осуществляли атаки на линию столкновения и уничтожали инфраструктуру на Востоке Украины.
Очевидно, этот большой аэродром Воздушно-космические силы России использовали как хаб, который мог принять резервные самолеты, перегнанные из-за Урала поближе к зоне боевых действий.
Так, в первые месяцы полномасштабного вторжения РФ в Украину. Как заметили в марте 2022 года украинские медиа с помощью спутниковых снимков, на аэродроме «Липецк-2» стало вдвое больше истребителей и бомбардировщиков, чем перед началом большой войны. Эксперты тогда заметили шесть тяжелых высокоманевровых истребителей Су-27, 14 истребителей-бомбардировщиков Су-30 и Су-34, а также 10 бомбардировщиков Су-24, а также еще несколько прибывших бортов, которые идентифицировать не удалось.
«Стягивают технику с глубинных регионов России на такие аэродромы, как «Липецк-2», чтобы снизить дальность полета. С этого аэродрома они каждый день бомбят в нашем восточном направлении», – сообщал весной 2022 года представитель командования Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат.
Нынешний удар украинских БпЛА по аэродрому нанес не только материальные и военные потери, но и психологические, ведь Липецк был одной из витрин российской военной авиации, родиной летной школы.
Как немцы помогли советам создать летную школу
Почему «Липецк-2»? Все просто – неподалеку от города расположен и гражданский аэропорт, который, естественно, называется «Липецк» и, надо полагать, в эти дни приостановил работу.
Летная история Липецка началась благодаря немцам в 1920-х годах. Поскольку после поражения в Первой мировой войне Германии, согласно Версальскому мирному договору, было запрещено иметь вооруженные силы на своей территории, в том числе и авиацию, Берлин начал искать сообщников для того, чтобы развивать свою авиацию за пределами страны.
Парадоксально, но мощь Люфтвафе, которая летом 1941 года уничтожит почти все аэродромы в европейской части СССР, росла именно на территории Советского Союза, в Липецке.
Берлин и Москва уже в 1923 г. начали военно-экономическое сотрудничество: немецкий авиастроительный концерн «Юнкерс» помог россиянам открыть завод в поселке Фили под Москвой, где разрабатывались опытные образцы истребителей. Кроме того, немцы разместили именно в Липецке самолеты Фоккер D XIII, которые были заказаны в Нидерландах ранее. В то же время, немцам нужны были не только машины, но и летчики и инструкторы, которых готовить у себя на родине им было запрещено.
В апреле 1925 г. был заключен договор о создании в Липецке немецкой летной школы и испытательного полигона. Руководителем школы в первые пять лет был тоже немец, майор Вальтер Штар. В 1933 году на ее базе была организована Высшая летно-тактическая школа. Среди выпускников авиационных курсов при школе в мае 1941 года был и сын Сталина Василий.
В 1960-х в Липецке был создан Центр боевого применения ВВС СССР. С тех пор здесь действовали курсы переобучения льчиков.
Источник: «Главком»
