За первые пять месяцев года Россия опередила Соединенные Штаты по темпам увеличения экспорта сжиженного природного газа (СПГ). Отечественные заводы нарастили экспорт на 3,8%, в то время как у американцев отмечено сокращение поставок сжиженного газа за границу на 0,2%.
Да, США по-прежнему впереди по общему объему экспорта: 35,41 млн тонн против российских 14,47 млн тонн, но рост есть рост. Кроме того, с началом летней навигации по Северному морскому пути Россия получает возможность доставлять СПГ по укороченному маршруту в Азиатско-Тихоокеанский регион, где цены выше, чем в Атлантическом бассейне. Первый в этом году газовоз арктического класса вышел 22 июня из порта Сабетта на восток с грузом СПГ для Азии.
Вторая технологическая линия проекта «Арктик СПГ – 2» полностью смонтирована. В эту навигацию она будет отбуксирована из Мурманска в Обскую губу и установлена рядом с уже готовой первой линией.
Более того, издание The Barents Observer сообщило, что на помощь попавшему под американские санкции проекту «Арктик СПГ – 2» движется «теневой» флот из четырех судов-газовозов арктического класса. Суда якобы были построены в Южной Корее и принадлежат сейчас зарегистрированной в Объединенных Арабских Эмиратах фирме, которая хочет эксплуатировать их, бросая вызов санкциям.
На первый взгляд может показаться, что на стороне российских производителей сжиженного газа сыграл и президент Соединенных Штатов Джо Байден, когда в январе этого года ввел эмбарго на выдачу лицензий новым проектам предприятий СПГ. Американская печать прямо назвала это решение «подарком России».
Подарка, однако, не получилось. Начиная с ноября 2023 года российская отрасль СПГ получила сразу несколько чувствительных ударов и от американцев, и от европейцев, и от этого она вряд ли оправится в течение ближайших лет, если не десятилетий.
Две технологические линии «Арктик СПГ – 2» на Обской губе могли бы поставлять на внешний рынок больше 13 млн тонн сжиженного газа ежегодно, однако проект столкнулся с невозможностью транспортировки готовой продукции. Для вывоза газа проекту в его полном варианте требуется 21 газовоз в арктическом исполнении. Заказано для начала было семь, но южнокорейские верфи, которые должны были построить эти суда (часть полностью, а часть – крупными блоками для сборки на российской дальневосточной верфи «Звезда»), отказались от сотрудничества с российским проектом из-за американских санкций. Возить газ «Арктик СПГ 2» не на чем, и получить такие суда не представляется возможным.
Попытки сформировать «теневой флот» для перевозки российского газа, судя по решительным действиям американцев, обречены на провал. Эти суда не смогут выполнять свою транспортную функцию и наверняка подвергнутся бойкоту.
Поставки СПГ с нового завода сорваны, и участники проекта – «Новатэк», французская TotalEnergies, китайские CNPC и CNOOC и консорциум японских Mitsui и JOGMEC – вынуждены были объявить форс-мажор и отказаться от выполнения уже подписанных контрактов.
Поняв, что третьей линии для «Арктик СПГ – 2» не будет, да и первые две не смогут работать, в «Новатэке» решили использовать мощности мурманского предприятия по сборке такого оборудования для строительства технологической линии по производству СПГ для нового проекта, который предполагается осуществить в Мурманской области. Однако и эти планы, судя по всему, проваливаются.
Модули для завода по сжижению газа «Новатэк» заказал в Китае, и первые две линии «Арктик СПГ 2» их получили, хотя китайские производители и транспортные компании долго сомневались, не попадут ли они под санкции. А с модулями для новой линии – то ли в дополнение к двум изготовленным, то ли для гипотетического мурманского завода – произошел облом.
Судно с заводскими модулями, которое уже подходило к Мурманску в начале июля, развернулось и пошло обратно в Китай. Изготовитель узлов для российских заводов СПГ попал под американские санкции и был вынужден объявить, что не готов работать с Россией. Бойкотировать такие проекты стали и другие китайские фирмы.
На планах «Новатэка» по вводу в строй двух смонтированных линий, да и на инициативах по строительству других заводов СПГ надо поставить крест. Вслед за санкциями, введёнными в ноябре 2023 года, американцы предупредили о наказаниях, которые могут последовать за сотрудничеством иностранных компаний с еще не начатыми проектами «Арктик СПГ – 1», «Арктик СПГ – 3», «Обский газохимический комплекс», «Мурманский СПГ», а заодно и с газпромовским проектом производства СПГ в Усть-Луге и находящимся на стадии голой идеи проектом производства СПГ в Якутии.
Под санкции попал и завод по сборке технологических линий в Мурманске, и базы по перевалке СПГ в Мурманске и на Камчатке.
Европейцы, которые по-прежнему получают значительные объемы сжиженного газа из России, поддержали американцев, приняв 14-й санкционный пакет, куда включили запрет на перевалку российского СПГ в портах стран ЕС. Это означает, что экспортеры с действующего проекта «Ямал СПГ» будут вынуждены использовать газовозы арктического класса на всем пути следования продукции до покупателей в Азии или Африке вместо того, чтобы перегрузить газ на обычные суда в Европе. Это сокращает коммерческую рентабельность проекта.
Широко разрекламированным планам России нарастить объем экспорта СПГ до 100 млн тонн в год не суждено сбыться. Из-за санкций новые проекты выглядят сейчас неосуществимыми.
Развязанная Путиным война против Украины привела к их международному бойкоту. А профицит СПГ на глобальном рынке, который уверенно прогнозируется уже на следующий год, говорит о том, что мир без российского сжиженного газа обойдется без особого напряжения.
Источник: Михаил Крутихин, The Moscow Times.
