Украинская компания “Квертус” отгрузила для переданной НГУ ротной группы MRAP “Новатор-2” системы РЭБ. Это означает, что государство наконец-то прониклось защитой от fpv-дронов противника и требует купольных средств РЭБ в техзадании для производителей. Новая веха – от закупок волонтеров и поставок первых гаражных изделий к государственному заказу средств борьбы с камикадзе.
В более широком смысле украинские производители могут кооперироваться, производя обновленные десятиместные MRAP (mine resistant ambush protected – машина с защитой от мин и засад. – LB.ua) на базе Ford F-550 (это не только «Новатор-2», но и « Казак-5»), получают для них Browning Mk2 от партнеров (также сотнями покупают в Турции) и оснащают отечественным купольным РЭБ.
Хорошая кооперация с западными компаньонами, отверточный сборник в стране, чтобы удешевить перевооружение стрелковых бригад – то, что доктор прописал.
Прекрасно, что работает обратная связь от фронтовиков – многим отделениям уже на вчера нужна машина. Устойчивая к подрыву, маневровая, способна поразить огнем легкую технику, защитить от взрыва мины поблизости и нейтрализовать fpv. «Новатор-2» или «Казак-5» как раз таковы.
Отличный вариант боевого такси, благодаря бронекапсуле, креслам и V-образному днищу поможет пережить экипажу подрыв противотанковой мины под колесом и удержать большие осколки.
Подобные авто будут неплохим вариантом для саперных групп ГСЧС, для маневровых НГУ, того самого пограничного СПН «Дозор», который должен быстро помочь патрулям и СП на границе, хорошим вариантом для БПЛА-команд с камикадзе.
Конечно, будет проситься сюда и группа против дронов – можно не брать ранцевой РЭБ, а только антидроновое ружье, ПЗРК и дробовики, неплохо показывающие себя в работе против мелких и быстрых fpv.
Конечно, не только «Украинская бронетехника» и их изделия. В апреле передали большую партию (батальонный комплект) «казаков» от «Практики» – также как бронетранспортер и боевое такси, способное выдержать подрыв 6 кг взрывчатки под колесом. Время от времени всплывают новые БТР-4 – мы сохранили производство, несмотря на ракетные удары. Западные партнеры регулярно передают М-113. Все это обшивают дополнительной броней, решетками от fpv и начинают оснащать средствами РЭБ.
Несмотря на кампанию стратегических бомбардировок по ВПК Украины, РФ не может остановить выпуск ни бронеавтомобилей, ни производство РЭБ. Достаточно масштабные производства, где варят рамы, окрашивают, собирают двигатели и АКПП, пают платы и собирают аккумуляторы – рассредоточение работает.
50 Вт на каждый канал 40-килограммовая установка Kraken Counter FPV F3 способна ставить помехи на всех трех диапазонах, на которых работают самые массовые гражданские fpv-дроны.
Забивая каждый канал, образуют купол до 200 метров, в котором теряется управление и оптический канал.
В принципе, даже без РЭБ массировать fpv, чтобы изолировать каждую позицию. тяжеловато – не хватает частоты над конкретным полем боя.
Теперь бронемашина с установкой РЭБ может защитить не только себя, но и, например, колонну автомобилей снабжения.
А вблизи линии столкновения, в капонире, способна создавать защиту для блиндажей и дзотов, которые часто разбирают специальными зарядами с fpv и которым донимают сбросы.
Есть тактические приемы, как обеспечить выживание машины – посты воздушного наблюдения, оповещения и связи с анализаторами и биноклями, командующими водителю идти на запасную позицию с сетками или в яму в кустах, о которых будут разбиваться или детонировать fpv.
Конечно, кроме купольных РЭБ, работают дроны-перехватчики, дроны с сетками, сосредоточенный огонь из земли.
Стороны вынуждены использовать достаточно дорогостоящие устройства (Kraken Counter FPV F3 стоит 10 тысяч долларов) и обучать пехоту методам борьбы с беспилотниками противника.
Там и группы с ранцами и антидроновыми ружьями вдоль маршрута колонны, которые десантируют из головной машины, оснащенной куполом, а замыкающая машина забирает и снова идет в голову колонны.
Там и ПЗРК способны захватить малую цель оптическим каналом или лучом лазера.
Там и купольные РЭБ, перекрывающие большинство частот гражданских беспилотников.
Гонки меча и щита не прекращаются ни на минуту. Если у кого-то до сих пор есть иллюзия, что можно банально бросать все ресурсы на дроны и производить их сотнями тысяч, чтобы заменить артиллерию, тяжелое оружие пехоты и загоризонтные ПТРК, то следует избавляться от нее.
Беспилотники имеют свою нишу, но не больше.
Против них есть противодействие, и оно нарастает.
На каждый результативный вылет приходится несколько, в которых аппарат потеряли: его сбили, заглушили, посадили; он не смог работать из-за непогоды.
Не все у противника танки-черепахи с законтренной башней и без боекомплекта, чтобы доехать до точки.
Основа всего – общевойсковое сражение, механизация и моторизация новых подразделений (MRAP и бронемашины), тяжелое пехотное вооружение последнего километра (АГС, 60 мм минометы, револьверные гранатометы, ПТРК и ПЗРК), снаряды и мины. Именно это нам нужно как воздух.
И хорошо, что новая техника наших легких пехотных бригад НГУ учитывает опыт, полученный очень дорогой ценой.
Источник: Кирилл Данильченко, «Левый берег».
