Не секрет, что мир игнорирует российский рынок. Обладатели европейских и американских автомобилей в РФ сбились с ног, чтобы найти оригинальные запчасти или даже их аналоги. После санкций на рынок России поехали китайские аналоги. А сейчас авторынок заполонили автозапчасти непонятного качества и страны изготовления.
Поговаривают, что предприимчивые китайцы, оккупировавшие бизнес на Дальнем востоке, совместно с лаптеногими умельцами клепают там запчасти с маркировкой любых зарубежных фирм. Импортные автомобили просто не едут с такими запчастями.
Война существенно снизила доходы россиян, которые могут приобрести не то что импортный автомобиль, а даже новую «Ладу», только прибыв домой в черном пакете. Богатейшая нефтегазовая страна оставила своему населению выбор из старого советско-российского автопрома в виде проржавевших «Жигулей» и «Лад». Но кремлевская пропаганда и тут нашла позитив.
«В мае продажи подержанных автомобилей в России выросли в годовом выражении на 2,1%». «Лидером в рейтинге подержанных авто стала отечественная Ladа. Это связано с нежеланием россиян отказываться от привычных марок. Многие отдают предпочтение российским авто из-за дороговизны автокредитов. По цене наши автомобили явно доступнее тех же новых «китайцев», – утверждает российский автоэксперт Евгений Соловьев.
Из болот, конечно же, виднее на чем привычнее ездить. В тундре, например, привычнее на оленях! И баржи по Волге можно тягать бурлаками. Привычка.
Источник: Telegram-канал «Вольнодумец».
