Пока одних россиян сажают за слова о войне, другие не стесняются пользоваться лейблом министерства обороны для авантюр с госзакупками. Максимум, что грозит мошенникам, – это звонки судебных приставов. Оборонным предприятием успешно притворялся “Ростовский патронный завод” – за всю свою историю этот “завод” не произвел ни одного патрона, а прославился тем, что с началом полномасштабного вторжения в Украину принялся размещать на сайте госзакупок заказы на дорогие автомобили и оружие. Автодилерам платили мизерные авансы, после чего махинаторы бесследно исчезали. Общая сумма судебных претензий к “заводу” – 16 млн рублей (210 тысяч долларов), но похоже, это только вершина айсберга. Расследовательский проект “Система” узнал, кто стоит за этой авантюрой.
Все для фронта
Летом 2022 года, когда российские войска оккупировали последние крупные населенные пункты в Луганской области, а Украина готовила контрнаступление, в Ростовской области появилось акционерное общество “Ростовский патронный завод” (АО “РПЗ”).
Большинство оборонных предприятий в России принадлежат государству или живут за его счет. “Ростовский патронный завод”, будучи частным стартапом, связей с государством не имел. Но это не помешало ему тем же летом 2022-го зарегистрироваться на сайте госзакупок и начать размещать там заказы – так, словно “завод” был крупным государственным подрядчиком.
Сперва “завод” объявил, что готов купить китайский внедорожник HAVAL H9 за 4 миллиона рублей (67 тысяч долларов). Затем положил глаз на оптические прицелы, два автомобильных диагностических сканера и мойку высокого давления. В конце 2022 года – еще на три оптических прицела. Попытался было купить охолощенное оружие – автоматы Калашникова, пистолеты, снайперскую винтовку, но желающих поставлять их не нашлось.
По-настоящему “завод” развернулся в 2023 году. Покупали автомобили, квадроциклы, квадрокоптеры и даже айфоны с макбуками, требуя поставить их “в защищенном исполнении <…> для работы в сложной среде эксплуатации”.
С июля 2022-го по октябрь 2023-го “завод” наобъявлял тендеров на общую сумму 50,2 млн рублей (576 тысяч долларов). На закупки автомобилей и квадроциклов даже обратили внимание ростовские СМИ.
Установить точно, сколько закупок удалось провести предприятию, невозможно – по 223-му федеральному закону эта информация не обязательна к публикации. Однако уже в конце 2023 года несколько поставщиков, не дождавшись денег от “завода”, решили подать на него в суд.
К моменту этой публикации с исками обратились уже семь компаний. Все они требуют от владельцев “завода” расплатиться по договорам продажи автомобилей. Общая сумма исков – 16,2 млн рублей (210 тысяч долларов). В отношении 10 млн рублей (130 тысяч долларов) ведутся исполнительные производства, то есть принудить “завод” платить пытаются приставы. Так, волгоградский автодилер “Элегия” поставил “РПЗ” два китайских автомобиля Omoda С5, но вместо обещанных шести миллионов рублей получил только 500 тысяч. Ни сами ответчики, ни их представители в суд не пришли.
Одно из дел – деньги за поставку пытается отсудить краснодарский автосалон – все еще находится в суде, заседание назначено на 25 июля.
Поставщики для “РПЗ”, судя по всему, выбирались по географическому признаку – чем дальше от Ростова, тем лучше. Пострадали автодилеры из Волгограда, Самары, Химок и даже Вологодской области.
Один из пострадавших предпринимателей – он продал “РПЗ” два автомобиля российского производства – рассказал “Системе”, что его бдительность усыпил высокий уставный капитал завода – 50 миллионов рублей (649 тысяч долларов).
Откуда у “РПЗ” большой уставной капитал
Уставной капитал оплачивают акционеры компании, на это у них есть год с момента регистрации бизнеса. В случае банкротства уставный капитал идет на погашение долгов. Поэтому чем уставный капитал больше, тем солиднее выглядит компания в глазах партнеров и клиентов. Часть – 10 000 рублей (чуть больше 100 долларов) – необходимо оплатить деньгами, остальное можно внести имуществом или ценными бумагами. Их стоимость определяет оценочная компания. В российской практике нередко встречаются случаи "раздувания" уставного капитала, в том числе недобросовестными оценщиками. Но как именно формировался капитал "РПЗ", редакции неизвестно.
Сопрано из Башкортостана
Собственно на патронный завод поставщики не ездили, рассказывает “Системе” один из незадачливых бизнесменов, все сделки проводились почему-то в ростовском автосалоне. А документы подписывал генеральный директор “РПЗ” Алексей Манаков. В разговоре с поставщиком он утверждал, что один из автомобилей предназначается для самого завода, а второй – для Минобороны (и поэтому с деньгами возможны задержки). Часть денег “РПЗ” все же заплатил, после чего “директор” бесследно исчез вместе с автомобилями.
“Ростовский патронный завод” зарегистрирован в обычной квартире в жилом доме в городе Аксай Ростовской области. По тому же адресу – ул Садовая, д. 16, кв. 186, помещение 4/1 – у Алексея Манакова зарегистрирована и другая фирма, “Карти Телеком”. В 2021 году она также пыталась приобрести автомобиль через сайт госзакупок, но безуспешно – видимо, бренд телеком-компании подходит для этого хуже, чем бренд оборонного предприятия.
Никакого “патронного завода” в спальном районе Аксая “Система” не обнаружила. В качестве контактных данных “завод” указывает мобильный номер телефона и почтовый адрес на сервисе Mail.Ru. Работает в “РПЗ” только один человек – сам Манаков.
Манакову 49 лет. Связанный с его номером телефона аккаунт во “ВКонтакте” украшает фотография Тони Сопрано – главного героя гангстерского сериала.
На родине в Башкортостане Манаков торговал рыбными продуктами, но бизнес не пошел, и его компанию “Альфаплюс” пришлось закрыть. То же случилось и с другой торговой фирмой Манакова – “Инфонет”. Компания показала прибыль в 44 тысячи рублей и была ликвидирована налоговой в 2020 году. Чуть дольше просуществовала компания “Версус”: она использовала ту же схему, что и “Ростовский патронный завод”, провела одну закупку, судилась с поставщиками и была закрыта в 2023 году.
До того как заняться бизнесом, Манаков работал адвокатом и обещал потенциальным клиентам, что “поможет избавиться от кредитов”. Между двумя периодами деловой активности Манаков пытался найти себе работу водителем, о чем свидетельствуют данные портала HeadHunter.
Манакова также судили за неуплату налогов, растрату, коммерческий подкуп. Кроме того, по данным сайта Федеральной службы судебных приставов, на предпринимателя открыты 20 исполнительных производств на общую сумму больше 700 тысяч рублей (9 тысяч долларов). “РПЗ” для Манакова – самая крупная авантюра, до этого он не собирал заявок больше, чем на 8 миллионов рублей.
Помощник Манакова, судя по протоколам рассмотрения заявок, 43-летний Денис Баширов. Он, так же как его начальник, уроженец Башкортостана, был судим по 159-й, мошеннической, статье и фигурирует во множестве исполнительных производств на общую сумму 380 тысяч рублей (4,2 тысячи долларов). По словам одного из его бывших знакомых, Баширов назанимал в Уфе денег под покупку автомобилей, а потом скрылся в неизвестном направлении, бросив семью. “Гондон конченый, я бы его нашел – прибил бы”, – резюмировал собеседник “Системы”, между делом поинтересовавшись, не знает ли автор, где Денис Сергеевич скрывается.
“Системе” удалось найти один из автомобилей, которые “закупала” компания Манакова. Ее купил житель Краснодарского края, который не смог объяснить редакции, в каком именно салоне и за какую сумму он машину приобрел. На вопрос знает ли он Манакова, покупатель ответил отрицательно.
Связаться с Манаковым и Башировым не удалось ни по телефону, ни через соцсети, ни через их родственников.
Источник: Дмитрий Сухарев, Андрей Сошников, «Настоящее время».
