С начала года сроки поставок в Россию автозапчастей из Турции, ОАЭ и Китая увеличились почти в два раза и составляют теперь 45 дней.
Об этом рассказал «Известиям» глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев.
По его словам, это произошло из-за трудностей в проведении платежей. В частности, иностранные банки ужесточили проверки транзакций из-за опасения вторичных санкций со стороны США. Конкретного запрета на поставку деталей нет, но в машинах используется много электроники и чипов. По этой причине элементы проверяют, чтобы они не были товарами двойного назначения, пояснил Уфимцев.
При этом среднее время ремонтных работ не изменилось – они занимают около двух недель, если не требуется глобального восстановления авто, подчеркнул глава РСА.
Время ремонта авто по ОСАГО сейчас в среднем составляет 50 рабочих дней с даты выдачи направления, говорит гендиректор консалтинговой компании в сфере страхования ООО «АСТ» Каро Карапетян. По его словам, этот срок включает очередь на станцию техобслуживания, этап дефектовки и заказа запасных частей, сам ремонт и выставление счета в адрес страховой компании.
В то же время по закону машина не должна находиться на сервисе ремонта по ОСАГО более 30 рабочих дней, подчеркнул Карапетян. Поэтому организации либо выплачивают клиенту деньги вместо восстановления авто, либо подписывают с ним соглашение о более длительных сроках ремонта.
Из-за увеличившихся сроков доля ремонта по ОСАГО составляет не более 3–5%, отметил управляющий партнер «ГТК Авто» Александр Сагун. В остальных случаях, по его словам, клиентам перечисляют деньги за ремонт. Но выплата перекладывает все проблемы с поиском и приобретением запчастей на самих автовладельцев. При этом нет никакой гарантии, что сумма покроет покупку, говорит Сагун.
До этого страховщики просили правительство увеличить максимально разрешенное время ремонта по ОСАГО до 45 дней, но сейчас такое изменение может быть запоздалым, поскольку только поставка запчастей занимает столько времени, отмечает Уфимцев.
Проблемы с расчетами с Китаем, Турцией и ОАЭ носят системный характер, и их не удастся быстро решить, говорит директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА Алексей Бредихин. По его мнению, в этих условиях ремонтировать авто по ОСАГО будут еще меньше.
Из-за сложившейся ситуации оригинальные запчасти все чаще будут заменять аналогами, считает руководитель управления урегулирования убытков по автострахованию «Абсолют Страхование» Юлия Федотова. На данный момент производители дубликатов занимают около 30% общего объема рынка комплектующих, уточнила она. При этом цены на запчасти также будут расти, а со сложностями в поставках деталей столкнутся даже владельцы китайских машин, прогнозирует эксперт.
Как писала Planeta, утром 24 февраля 2022 года войска Российской Федерации по приказу Владимира Путина начали новое вторжение в Украину сразу по нескольким направлением, в том числе с территории Беларуси.
Однако блицкриг не состоялся и ВСУ удалось сдержать и отбросить противника, уничтожив и ранив с начала вторжения уже около 493 690 личного состава, 7 590 танков, 14 665 бронемашин, 12 737 артиллерийских систем, 807 средств ПВО, 1 076 РСЗО, 10 236 БПЛА, 29 кораблей, 354 военных самолета и 326 вертолетов, 17 311 военных автомобилей и автоцистерн, 2 079 единиц спецтехники, 2 205 крылатых ракет.
В итоге российские войска приступили к бомбардировке и обстрелам жилых кварталов с целью посеять панику и запугать украинцев. Силы РФ спешно покинули северные регионы Украины и после частичной доукомплектации были переброшены на Донбасс и под Харьков.
С течением времени ВСУ перешли в контрнаступление на Харьковском и Херсонском направлениях. В результате были освобождены почти вся Харьковская область и город Херсон.
В конце лета 2023 года ВСУ начали наступление сразу на нескольких направлениях – на Донбассе, выбивая российские оккупационные войска из Бахмута и других населенных пунктов; и на Юге – в Запорожской области, где украинская армия продвигается к Мелитополю, Бердянску, Мариуполю и Азовскому морю. С течением времени, в связи с тем, что Украина не получила от партнеров всю обещанную технику, наступление ВСУ замедлилось и они перешли к активной обороне. Между тем, в западной прессе в конце декабря, ссылающейся на осведомленные источники, появилась информация об аккумулировании Украиной техники для нового наступления – уже в 2024 году.
Непосредственно на фоне выборов президента России 15-17 марта, которые в том числе незаконно проводились на оккупированных территориях Украины, украинская армия интенсифицировала удары беспилотниками по российским НПЗ, чем спровоцировала определенные проблемы в работе нефтесектора. Кроме того, в этот же период на территорию Белгородской и Курской области зашли подразделения добровольцев-россиян из «Русского добровольческого корпуса», Легиона «Свобода России» и батальона «Сибирь», начавшие активные боестолкновения с регулярной российской армией.
