Днем 24 января в Белгородской области рухнул военно-транспортный самолет Ил-76. По версии российского Министерства обороны, на нем перевозили украинских пленных, которых собирались обменять на российских. Главред пропагандистского канала RT Маргарита Симоньян уже опубликовала список из 65 якобы летевших этим самолетом и погибших украинцев. Украинские власти пока не дали официальных комментариев. «Вот Так» спросил у руководителя проекта «Пошук. Полон» («Поиск. Плен») российского адвоката Николая Полозова, насколько вероятна версия российских властей.
— Могли ли на сбитом самолете находиться украинские пленные?
— Насколько мне известно, пленных самолетами никогда не подвозили к месту обмена. Во всех случаях пленных подвозили на автобусах. По некоторым данным, самолет вылетал из Белгорода. От Белгорода до границы с Украиной — это не откуда-то из Сибири, откуда на автобусе не доедешь. Соответственно, зачем поднимать тяжелый самолет, чтобы он пролетел, условно говоря, 50 километров.
— А что насчет версии, что самолет следовал в Белгород из Чкаловска?
— В неприграничных регионах России пленных почти никогда не содержат. Украинские военнослужащие могут находиться там в двух случаях: если в отношении пленного возбудили уголовное дело и отдали его на расследование в какой-то регион, поэтому человек задержался в изоляторе какого-то условного Оренбурга, или приговор вступил в законную силу, и пленного отправили в какую-то из российских колоний. Но число таких пленных небольшое, преимущественно они содержатся на приграничных и оккупированных территориях.
— Кто и зачем мог сбить самолет?
— История с перевозкой пленных самолетом достаточно нетипичная. В чем смысл везти их к границе, где идут обстрелы и может работать ПВО? Главный вопрос тут — были ли действительно там пленные на этом борту? Не может ли произойти такая история, что в список погибших во время крушения запишут умерших из-за пыток и жестокого обращения?
— Можно ли как-то узнать, кого именно должны были обменять сегодня?
— Вся информация об обменах засекречена. Обмены и переговоры о них происходят за закрытыми дверями, мы к этому отношения не имеем. Но, естественно, следим за каждым обменом, проводим свою аналитику. И вот перевозка пленных самолетом — это то, что выбивается из общего порядка вещей. Такого не делали.
— Могли ли украинские силы знать, что в самолете находятся пленные, и при этом нанести удар?
— В Белгородской области по сути пролегает линия фронта. Ракеты прилетают и в Харькове, и в Белгороде, самолеты терпят крушение и с той, и с другой стороны. Чаще речь идет не о транспортных, а о штурмовых самолетах, но тем не менее.
И на войне может быть все, что угодно. Даже в Тверской области тот же Пригожин не долетел. Хотя, казалось бы, где Тверская область?
Поэтому может быть все, что угодно. Но это может быть и работа противовоздушной обороны и одной, и другой стороны. Это может быть и что-то произошедшее в самом самолете. Вот как Пригожин баловался с гранатой, по официальной версии властей. А вдруг там тоже кто-то из пленных баловался с гранатой? А может, там не было пленных? А может быть, везли вообще боеприпасы и что-то сдетонировало?
— Сможет ли Россия или Украина подтвердить какую-то из версий?
— Скажем так, тому, что скажет российская сторона точно доверять нельзя, мы уже видели слишком много лжи. Будут ли допущены какие-то независимые наблюдатели, комиссии к месту, где все это произошло? Я очень сильно сомневаюсь, скорее всего, все засекретят. А когда все засекретят, можно сфабриковать и представить любые доказательства в подтверждение своей версии.
Поэтому правды в ближайшее время мы все равно не узнаем. Мы узнаем только версию, которая озвучена. Версия, которую озвучит российская власть, будет максимально для нее удобной. Но не факт, что это будет истина.
Источник: Валерия Микаева, «ВотТак».
