Три крупных греческих судоходных компании прекратили перевозку российской нефти, чтобы избежать потенциальных санкций со стороны США.
Ситуация наносит ущерб России, так как сокращает количество судоходных компаний, готовых доставлять российскую нефть потребителям в различные регионы, включая Азию, Турцию, Ближний Восток, Африку и Южную Америку, пишет Reuters.
Minerva Marine, Thenamaris и TMS Tankers прекратили перевозку российской нефти, сообщили трейдеры.
Компании до сентября-октября активно занимались транспортировкой российской нефти и топлива, однако начали сокращать свое участие в этой сфере, согласно данным трейдеров и судовых агентов. Греческие грузоотправители отклонили запросы на предоставление судов для погрузки российской нефти в ноябре и позднее, сообщили источники, ранее сотрудничавшие с этими тремя компаниями.
Шаг греческих грузоотправителей был вызван ужесточением санкций США в отношении поставок российской нефти. В октябре Вашингтон ввел первые санкции против владельцев танкеров в Турции и Объединенных Арабских Эмиратах, перевозящих российскую нефть по цене, превышающей установленный странами «Большой семерки» ценовой предел в 60 долларов за баррель.
На прошлой неделе были введены санкции еще в отношении трех судов.
В конце 2022 года страны G7 ввели ограничение на цены на российскую нефть, однако оно не соблюдалось. Этот ценовой лимит дает западным компаниям возможность предоставлять услуги по доставке и страхованию российской нефти при условии, что цена на нефть не превышает 60 долларов за баррель. Ограничение было направлено на уменьшение доходов от российского экспорта. Основной сорт российской нефти, Urals, начиная с июля, торгуется выше установленного уровня в 60 долларов за баррель из-за сокращения добычи группой стран ОПЕК+.
Данные Казначейства США указывают на то, что российская нефть сорта Pacific ESPO Blend также превышает установленный предел.
Три греческие компании вели поставки российской нефти в течение многих лет, продолжая бизнес, когда большинство других западных компаний отказались от маршрутов из-за растущих рисков санкций и введения ценовых ограничений.
Как писала Planeta, утром 24 февраля 2022 года войска Российской Федерации по приказу Владимира Путина начали новое вторжение в Украину сразу по нескольким направлением, в том числе с территории Беларуси.
Однако блицкриг не состоялся и ВСУ удалось сдержать и отбросить противника, уничтожив и ранив с начала вторжения уже около 321 800 личного состава, 5466 танков, 10224 бронемашины, 7802 артиллерийские системы, 591 средство ПВО, 902 РСЗО, 5799 БПЛА, 23 корабля, 323 военных самолета и 324 вертолета, 10198 военных автомобилей и автоцистерн, 1107 единиц спецтехники, 1564 крылатые ракеты.
В итоге российские войска приступили к бомбардировке и обстрелам жилых кварталов с целью посеять панику и запугать украинцев. Силы РФ спешно покинули северные регионы Украины и после частичной доукомплектации были переброшены на Донбасс и под Харьков.
С течением времени ВСУ перешли в контрнаступление на Харьковском и Херсонском направлениях. В результате были освобождены почти вся Харьковская область и город Херсон.
В конце лета 2023 года ВСУ начали наступление сразу на нескольких направлениях – на Донбассе, выбивая российские оккупационные войска из Бахмута и других населенных пунктов; и на Юге – в Запорожской области, где украинская армия продвигается к Мелитополю, Бердянску, Мариуполю и Азовскому морю.
