Гражданская авиация РФ в связи с санкциями уже находится на грани коллапса.
Об этом сообщает Главное управление разведки Минобороны Украины.
С помощью сложной кибероперации Главное управление разведки Министерства обороны Украины успешно получило значительный объем закрытых служебных документов Росавиации, ведомства РФ, ответственного за гражданскую авиацию.
Взлом системы Росавиации позволил разведчикам получить доступ к дневным отчетам гражданской авиации РФ за период более полутора лет. Анализ этих данных указывает на то, что область гражданской авиации в террористической России находится на грани коллапса.
В течение первых девяти месяцев 2023 года в России было задокументировано 150 случаев технических неисправностей самолетов, что в три раза больше, чем за аналогичный период 2022 года. Только в январе 2023 года было зафиксировано 185 инцидентов в гражданской авиации РФ, и около трети из них были квалифицированы как инциденты различной степени опасности. Лидером по проблемам стал ближнемагистральный самолет «Сухой Superjet» с 34 отмеченными проблемами.
Проблемные зоны включают двигатели и шасси, а также другие критически важные элементы: гидросистемы, закрылки и программное обеспечение. Также имеются серьезные трудности с обслуживанием старых самолетов из-за недостатка ресурсов и специалистов, что вынуждает переключаться на Иран для проведения работ без необходимой сертификации, как сообщают из Главного управления разведки.
Из-за санкций, создающих нехватку запчастей, самолеты вынуждены разбираться для ремонта других машин. По имеющимся данным, к середине 2023 года более 35% самолетов в России были разобраны по этой схеме.
В январе 2023 года российские Airbus зафиксировали 19 отказов, Boeing с 230 самолетами – 33 технических сбоев, а у Embraer с 21 самолетом – три инцидента.
Анализ природы авиационных инцидентов по полученным документам показывает, что ряд сбоев, особенно связанных с двигателями, шасси и механизацией крыльев, обладает системным характером, сообщают в Главном управлении разведки. Это связано с различными санкциями, такими как запрет на поставку воздушных судов и их комплектующих, отказ в техническом обслуживании, ограничения в обновлении программного обеспечения, а также задержания российских воздушных судов за границей и ограничение доступа к метеорологической информации для навигации.
Как писала Planeta, утром 24 февраля 2022 года войска Российской Федерации по приказу Владимира Путина начали новое вторжение в Украину сразу по нескольким направлением, в том числе с территории Беларуси.
Однако блицкриг не состоялся и ВСУ удалось сдержать и отбросить противника, уничтожив и ранив с начала вторжения уже около 321 800 личного состава, 5466 танков, 10224 бронемашины, 7802 артиллерийские системы, 591 средство ПВО, 902 РСЗО, 5799 БПЛА, 23 корабля, 323 военных самолета и 324 вертолета, 10198 военных автомобилей и автоцистерн, 1107 единиц спецтехники, 1564 крылатые ракеты.
В итоге российские войска приступили к бомбардировке и обстрелам жилых кварталов с целью посеять панику и запугать украинцев. Силы РФ спешно покинули северные регионы Украины и после частичной доукомплектации были переброшены на Донбасс и под Харьков.
С течением времени ВСУ перешли в контрнаступление на Харьковском и Херсонском направлениях. В результате были освобождены почти вся Харьковская область и город Херсон.
В конце лета 2023 года ВСУ начали наступление сразу на нескольких направлениях – на Донбассе, выбивая российские оккупационные войска из Бахмута и других населенных пунктов; и на Юге – в Запорожской области, где украинская армия продвигается к Мелитополю, Бердянску, Мариуполю и Азовскому морю.
