В Балтийское море зашёл БДК проекта 11711 “Иван Грен”. Сразу за ним проследовало вот это спасательное судно проекта 1452 “Памир”. И знаете, что? А ведь это чертовски забавное и о многом говорящее зрелище, на самом деле!
Но, обо всём по порядку.
Для начала, напомню, что “Иван Грен” это самый дефективный российский современный БДК, а из “современных” у России их всего 2. Второй это “Пётр Моргунов” того же проекта, но и не совсем того же проекта.
Дело в том, что “Иван Грен” был заложен в 2004, а передан в состав флота аж в 2018. Ну и что, спросите вы?
А то, что пока этот БДК строили, в него постоянно вносились дополнения, на ходу исправлялись ошибки проекта, менялся сам проект и т.д. В итоге, когда корабль поступил на испытания, в нём было выявлено более 40 конструктивных дефектов, а отвратительную остойчивость так и не смогли исправить.
Наблюдая за строительством “Ивана Грена”, а затем и его испытаниями, я всегда говорил, что когда-нибудь этот корабль утопит свой экипаж. И не удивительно, что обычно “Иван Грен” ходит, или правильнее в данном случае, плавает, в сопровождении спасательного судна. Но только посмотрите на это судно!
У российского флота серьёзные проблемы со спасательными судами. Например это, проекта 1452, 1974 года постройки! Этому судну 49 лет и заменить его не могут! Это судно само спасать нужно, но о чём говорить, если в составе флота РФ стоит самое старое спасательное судно в мире – “Коммуна” 1915!
Вот потому это зрелище я и нахожу, как забавным, так и о многом говорящим. Современный корабль, который вышел до самоубийственного дефективным, что говорит об уровне кораблестроителей РФ и старое советское судно, просящееся на покой, но эксплуатируемое из-за отсутствия новых.
Автор: Александр Коваленко, военно-политический обозреватель.
