В строю была лишь два года. В России списали подлодку «Санкт-Петербург» 


Дизель-электрическая подводная лодка Б-585 «Санкт-Петербург»

В России приняли решение списать мою “любимицу”, дизель-электрическую подводную лодку проекта 677 (тип “Лада”) “Санкт-Петербург”. Самое смешное, что эта ДЭПЛ была принята в состав флота РФ 21.09.2021!

Но самое интересное даже не то, что она в строю не пробыла и 2 лет…

В прошлые года я на страницах “Информационного сопротивления” опубликовал немало материалов, посвящённых этой дефективной ДЭПЛ. Если говорить в целом о российских подводных лодках то “Лада” была моей любимицей, ведь она представляла собой цвет деградации российского субмарин-строения.

Проект 677 “Лада” берет свое начало в далеких 1980-х, а первую субмарину данного класса заложили лишь 17 лет спустя после начала работ над проектом – в 1997. Спущена ДЭПЛ на воду была в 2004, а в 2010 ее отправили на опытную эксплуатацию.

И всего через год опытной эксплуатации, в 2011 году появилось предложение от “Лады” отказаться из-за огромного количества конструктивных и технологических дефектов. Но субмарину было решено “доводить до ума” и делали это следующие 10 лет. Причем без особого успеха.

ДЭПЛ проект 677 “Лада” за 10 лет по-прежнему имела недостаточную мощность силовой установки, недоработанный гидроакустический комплекс, нестабильный и регулярно дающий сбой боевой информационно-управляющий комплекс…

Но, что самое главное, на субмарине отсутствовала в полноценном виде анаэробная воздухонезависимая энергетическая установка. А разрабатывающие ее ЦКБ МТ «Рубин» и ЦНИИ СЭТ заморозили проект по ВНЭУ в связи с отсутствием финансирования еще в 2017!

Тогда российские эксперты планировали, что ЦКБ МТ «Рубин» и ЦНИИ СЭТ возобновят работу по ВНЭУ и к опытной эксплуатации смогут приступить в лучшем случае в 2027 (!!!). Но я был уверен, что с учетом вводимых тогда санкций и отсутствием доступа к технологиям даже двойного назначения – никогда.

ДЭПЛ проект 677 “Лада” в апреле 2020 была отправлена на Кронштадтский морской завод для проведения модернизации, а в сентябре 2021 совершенно неожиданно её опытная эксплуатация была завершена и ее приняли в строй, даже с учетом всех тех дефектов, которые так и не были исправлены.

И вот, в 2023 от этого дефективного гомункулуса, олицетворяющего неспособность России реализовывать доставшиеся ей по наследству от СССР проекты, решено избавиться. Но знаете, что самое интересное? В России по этому дефективному проекту ведётся строительство ещё 4-х ДЭПЛ.

Автор: Александр Коваленко, военно-политический обозреватель.

Рекомендованные статьи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *