Пока с экранов телевизоров российские чиновники в один голос продолжают говорить о том, что санкции Запада на нас не влияют, и от них страдает лишь сам Запад, цены на рынке топлива в России начинают стремительно расти.
В правительственных кабинетах забывают сообщить россиянам о том, что все-таки не стоит сбрасывать со счетом введение эмбарго Евросоюзом, который является главным покупателем нефтепродуктов из России. Ведь даже «дружественные страны» Индия и Китай отказываются покупать российскую нефть без гигантских скидок, а иногда и ниже себестоимости, что прямым образом сказывается на получении доходов от нефтепродуктов.
Если тенденция с ростом цен на бензин сохраниться, в скором времени ездить на собственном автомобиле станет роскошью, особенно с учетом инфляции и подорожания жизни в целом.
Руководитель аналитического центра «Независимого топливного союза» Григорий Баженов считает, что ценообразование на топливо в 2023 году будет во многом зависеть от правил, которые будут действовать на внутреннем и внешнем рынке в 2023 году.
Попробуем более детально разобраться в сложившейся ситуации, которая тревожит многих жителей России.
Во-первых, правительство России снизило размеры компенсации нефтяникам по бензину и дизтопливу. Ожидалось что это принесет в бюджет дополнительно около 25 млрд руб. в месяц и снизит расходы бюджета, правда платить за это придется простым россиянам ростом цен на топливо.
Правительство высоко оценивало эффективность таких компенсаций. По мнению вице-премьера Александра Новака, благодаря этому механизму рост цен на заправках удавалось удерживать в пределах инфляции уже несколько лет. Также он заявлял, что Россия смогла в 2022 году удержать рост цен на топливо. Но сейчас правительство решило перенести груз оплаты на граждан своей страны. Ведь за последние два месяца в бюджете образовался дефицит на 2,6 трлн рублей, а это 88% годового плана.
Во-вторых, уже с марта нынешнего года правительство России планирует дополнительно снизить добычу нефти на 500 тыс. баррелей в сутки, чтобы толкнуть вверх мировые цены на нефть. Но в первую очередь это толкнет производителей к очередному повышению цен, ведь снижение добычи приведет к очередному падению доходов нефтяников, которые, в свою очередь, компенсируют неудачные решения правительства за счет населения. То есть, именно простые россияне будут за все платить со своих кошельков.
Также нужно не забывать о потолке цен. Например, Григорий Баженов считает, что экспортеры будут серьезным образом терять в деньгах. В части нефти это менее проблематично, потому что поставки в значительной степени можно будет перенаправить. Что касается нефтепереработки, тут все более проблематично. Дело в том, что азиатские рынки, куда перенаправляются в основном наши товары, предпочитают покупать дешевое сырье, а не нефтепродукты, потому что у них есть свои мощные НПЗ. Вторая проблема — дефицит танкеров, которые перевозят нефтепродукты».
Несмотря на то, что Россия один из крупнейших производителей нефти, снижению цен не способствовало даже рекордное падение мировых цен на нефть. На начало марта, средняя цена литра бензина в Туркменистане – 42 цента, Казахстане – 49 цента, даже в Ираке – 51,4 цента, а в России – 68 центов.
Так что же стоит ожидать россиянам в 2023 году. Ведущий аналитик компании «Алгоритм Топливный Интегратор» Виктор Костюков считает, что пониженный спрос на бензин будет наблюдаться и в 2023 году. Налоговая нагрузка на нефтяников будет расти, а рынок остается очень слабым». При этом эксперт считает, что надеяться на снижение цен на топливо не стоит. По его словам, розничная стоимость бензина падает очень редко.
Что ж такого же мнения придерживаются и другие эксперты рынка, только вот самим россиянам эти тенденции с каждом разом будут обходиться все дороже и дороже, и стоит напомнить, что рост цен на топливо всегда вызывает повышение цен и в других отраслях жизни.
Источник: «Редакция Планеты»
