В забавном (с украинской точки зрения) финале истории крейсера «Москва» не последнюю роль сыграло «специфическое» отношение россиян к службе. Зачем готовиться к бою, ждать противника? Придет – наваляем! Правда, зная их отношение к Украине, это понятно: разве украинцы могут им чем-то навредить? Оказалось, могут!
Но если глубже взглянуть на историю российского флота, мы увидим, что так же «свободно» они относились и к другим противникам, например, к немецкому флоту.
Был в русском флоте некий крейсер «Жемчуг». Не «Москва», конечно, но тоже символическое название. Построен по программе 1898 года «для Дальнего Востока». За основу взяли проект построенного германской фирмой Шихау для российского флота крейсера «Новик». «Улучшенный» россиянами проект стал больше и тяжелее вооруженным, но более медленным.
Водоизмещение — 3130 т. Максимальная скорость — 24 узла. Вооружение 8 – 120 мм; 4 – 47 мм; 6 – 7,62 мм скорострелов; 3 торпедных аппарата 457 мм.
В сентябре 1904 г. вступил в строй как крейсер второго ранга.
Участвовал в Цусимском сражении, получил небольшие повреждения, вместе с «Авророй» бежал в Манилу, где и разоружился до конца русско-японской войны.
После войны на Тихом океане русских военных кораблей почти не осталось, даже такой маленький разведчик, каким был «Жемчуг», успел побывать на главных ролях. Некоторое время являлся флагманом Сибирской флотилии.
И вот пришла Первая мировая. “Жемчуг” отправился помогать союзникам ловить немецкий рейдер “Эмден” в южной части Тихого океана. Боевая ценность “Жемчуга” была невысокой, но “Эмден” был еще меньше и легче вооружен, а все серьезные боевые корабли союзников были нужны в Европе.
«Эмден» один, маленький, а Тихий и Индийский океаны, где он действовал, так велики… Как его встретить, и как отказаться от возможности отдохнуть в райских тропиках?
Оказавшись в порту Пенанг, начали искать поводы для отдыха. Доложили командующему английскому адмиралу, что нуждаются в серьезном техосмотре. Из 16 котлов разобрали 15. В таком виде корабль небоеспособен, и даже если английский адмирал прикажет выходить в море, будет несколько дней для завершения отдыха. Да и делать на нем нечего, ведь большинство систем корабля от одного котла работать не могут.
Ну вот, господа офицеры и разъехались на берег, изучать туристические достопримечательности. По странному стечению обстоятельств, в это же время в Пенанг проездом из России заехала жена капитана. Вот счастье! Так и капитан уехал с корабля. Пусть старший офицер всем занимается. Тем более, делать нечего.
Команда не берег сойти не могла, но им тоже было чем развлечься…
К несчастью россиян, «Эмден» как раз решил атаковать Пенанг. Замаскировавшись с помощью фальшивой четвертой трубы под английский крейсер, он вошел в порт и сразу атаковал торпедой жемчужину — самый большой военный корабль врага, «Жемчуг».
Торпеда попала в корму. У россиян даже не объявили тревогу… и зачем? Без котлов не работают элеваторы по подъему боезапаса. Успели пару раз выстрелить снарядами, которые были у пушек.
Вторая торпеда ударила под мостик, детонировал боезапас в трюме. Яркий фейерверк осветил очередное позорное поражение русского флота.
Меньше минуты – и корабля уже нет. Из экипажа в 354 человека погибли 82.
Еще 9 офицеров и 140 матросов получили ранения.
P.S. Когда-то я уже писал, как русские, пытаясь выставить адмирала Колчака героем в фильме, сделали из него дурака. Одним из эпизодов этого было киношное “назначение” его командиром крейсера “Слава”. Признаюсь, я был уверен, что авторы фильма – просто идиоты. Но после разговора с одним из наших моряков я понял, что мог ошибиться.
И тут снова вынырнул крейсер «Москва». Дело в том, что для русских моряков советского разлива крейсер «Москва» — гордость флота, флагман и олицетворение всего самого крутого, что у них было. Для них же он совсем не “Москва”: в советском флоте он назывался “Слава”. Итак, пожалуй, кто-то из консультантов фильма, не разбираясь в реалиях Первой мировой войны, но зная последний период советского флота, дал авторам фильма такой тупой совет. Итак, утопив «Москву», наши ВМС ВСУ также образно отомстили и российскому мифу об адмирале Колчаке.
Источник: Иван Канивец, Site.ua
